5 Simple Statements About gearbox kereta auto Explained
5 Simple Statements About gearbox kereta auto Explained
Blog Article
Dengan mengamalkan suggestions-ideas di atas, anda dapat memanjangkan jangka hayat gearbox automatik kenderaan anda dan mengelakkan kos pembaikan yang tinggi. Penjagaan yang rapi dan pemanduan yang berhemah adalah kunci kepada prestasi kenderaan yang ideal.
Pada gearbox manual, kejadian gear tergelincir biasanya disebabkan oleh clutch yang sudah haus, manakala pada gearbox automatik, ia boleh disebabkan oleh keausan pelbagai komponen seperti pelat clutch dan tali transmisi. Banyak kotak equipment moden dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti “method limp” atau “method selamat”, yang menghalang tergelincir lebih lanjut dengan mengunci pada satu equipment tertentu apabila komputer keselamatan mengesan masalah dengan gearbox.
Sekiranya anda terus menukar gear P, tuas parkir atau parking pawl akan berkait untuk menghalang kereta daripada bergerak. Apabila anda menukar P sebelum kereta berhenti, ia boleh menyebabkan tuas parkir bertindak seakan brek sekaligus memusnahkan semua proses.
Seterusnya, antara tanda lain yang menunjukkan gearbox kereta anda mulai rosak adalah apabila bacaan RPM pada kereta naik menjadi tinggi dan ia tidak kembali kepada asal walaupun selepas equipment bertukar.
Dengan memahami langkah-langkah pengiraan yang tepat, anda dapat menjimatkan kos penyelenggaraan dan meningkatkan pengalaman pemanduan.
Tompok minyak berwarna gearbox kereta auto merah atau coklat di bawah kenderaan sebagai tanda minyak gearbox auto kurang atau kebocoran. Kebocoran ini menyebabkan paras minyak menurun dan perlu diperbaiki segera.
Walaupun begitu, ada ramai pemilik kenderaan yang sering mengabaikan lampu amaran enjin yang menyala pada dashboard kereta mereka, yang biasanya berkelip-kelip berwarna merah.
Lagi satu, setiap penapis mempunyai tahap keupayaan untuk menapis enapan dengan tersendiri. Sama seperti penapis lain, auto filter hanya mampu untuk menapis sixty six% enapan yang dibawa oleh minyak ATF.
Masalah ini biasanya berpunca daripada geseran yang berlebihan atau kekurangan pelinciran dalam gearbox, yang boleh menyebabkan komponen gearbox mengalami kerosakan dan memerlukan perhatian segera.
Minyak ATF atau turut dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung pada cara pemanduan anda. Minyak ATF yang telah lama digunakan mengandungi enapan-enapan minyak dan serpihan besi yang boleh menyebabkan keadaan minyak menjadi likat, seterusnya boleh merosakkan prestasi gearbox kereta anda dan menyebabkan suhu di dalamnya lebih tinggi daripada biasa.
Situasi ini boleh menyebabkan pemandu kehilangan kawalan ke atas kenderaan, terutamanya pada kelajuan tinggi atau di jalan yang berliku. Kehilangan kawalan ini meningkatkan risiko kemalangan serius.
Kerosakan seal ini mengakibatkan kebocoran tekanan dalam gearbox dan mengakibatkan kemasukan gear delay.
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan 90-one hundred km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
RPM yang tinggi dan tidak kembali kepada paras asal selepas pertukaran equipment dalam kereta automatik adalah petunjuk kepada masalah dalam sistem transmisi.